某型电源车通风散热系统设计与试验研究

       摘要: 针对某型电源车工作要求,计算车舱发电机组的散热量和整车通风量.根据计算结果对电源车通风散热结构进行设计,包括机组舱舱门、进、排风口的大小、位置、风道等.对车厢通风散热情况进行试验研究,结果表明:车厢结构和风道设计合理,在不同工况下,最高温度均未超过55℃,温度均被控制在合理范围内,满足电源车工作要求.

作者:
郭尔奇 赵铮 曾宪鹏
单位:
重庆华伟工业(集团)有限责任公司,重庆北碚,400712
出处:
《移动电源与车辆》
刊期:
2018年第0卷第2期

某型电源车通风散热系统设计与试验研究

摘要: 针对某型电源车工作要求,计算车舱发电机组的散热量和整车通风量.根据计算结果对电源车通风散热结构进行设计,包括机组舱舱门、进、排风口的大小、位置、风道等.对车厢通风散热情况进行试验研究,结果表明:车厢结构和风道设计合理,在不同工况下,最高温度均未超过55℃,温度均被控制在合理范围内,满足电源车工作要求.

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