市域铁路双块式无砟轨道优化设计

       摘要: 市域铁路是介于干线铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式,其技术标准和经济性要求决定了轨道结构形式不能完全照搬高速铁路和城市轨道交通.针对市域铁路运营特点,从结构安全性、经济性、可施工性、可维修性等方面综合考虑,提出市域铁路采用双块式无砟轨道.通过理论计算和结构优化设计,完成市域铁路路基、桥梁和隧道地段轨道结构设计方案,为我国市域铁路轨道设计提供参考.

作者:
韩志刚 林超
单位:
中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063;铁路轨道安全服役湖北省重点实验室,湖北武汉430063
出处:
《中国铁路》
刊期:
2018年第0卷第8期
基金:
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016B001-G)

市域铁路双块式无砟轨道优化设计

摘要:市域铁路是介于干线铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式,其技术标准和经济性要求决定了轨道结构形式不能完全照搬高速铁路和城市轨道交通.针对市域铁路运营特点,从结构安全性、经济性、可施工性、可维修性等方面综合考虑,提出市域铁路采用双块式无砟轨道.通过理论计算和结构优化设计,完成市域铁路路基、桥梁和隧道地段轨道结构设计方案,为我国市域铁路轨道设计提供参考.

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