城市轨道交通高土壤电阻率车站接地网设计新方案

       摘要: 对国内城市轨道交通高土壤电阻率车站的接地网设计方案进行分析.针对沈阳城市轨道交通9号线存在的高土壤电阻的车站,提出人工接地网与结构围护桩并联的接地网设计方案,从理论上详细论证该方案的可行性及效果,并在沈阳城市轨道交通9号线吉利湖街车站进行实际测量.结果表明,该方案能够较大地降低高土壤电阻率车站接地网的接地电阻,可以满足对接地网电阻1Ω以下的要求.

作者:
孟祥印
单位:
辽宁省交通规划设计院,辽宁沈阳,110166
出处:
《现代城市轨道交通》
刊期:
2017年第0卷第4期

城市轨道交通高土壤电阻率车站接地网设计新方案

摘要:对国内城市轨道交通高土壤电阻率车站的接地网设计方案进行分析.针对沈阳城市轨道交通9号线存在的高土壤电阻的车站,提出人工接地网与结构围护桩并联的接地网设计方案,从理论上详细论证该方案的可行性及效果,并在沈阳城市轨道交通9号线吉利湖街车站进行实际测量.结果表明,该方案能够较大地降低高土壤电阻率车站接地网的接地电阻,可以满足对接地网电阻1Ω以下的要求.

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