摘要: 针对隧道的抗震安全性,借助有限元软件平台对其地震时程响应进行非线性有限元分析.利用弹性模型考虑混凝土隧道在循环荷载作用下的拉、压应力-应变关系,同时对土体采用Mohr-Coulomb模型,选用人工边界作为边界条件,以人工合成的多点地震加速度时程作为地震动输入,分别考虑一致输入、行波效应、相干效应及行波加相干效应对隧道的影响.分析结果表明,与一致激励的计算结果相比,非一致地震激励会显著增加隧道结构的内力和位移响应,从而对隧道抗震产生不利影响.研究结论可为长隧道结构的抗震设计和分析提供科学依据.
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