摘 要： 一种可控式发动机辅助制动装置，其内的外进气管道依次经空气滤清器、一号内进气管道、压气机、二号内进气管道、旁通内管路、三号内进气管道后与气缸的进气口相通，气缸的排气口依次经内排气管道、涡轮机后与外排气管道相通，外排气管道依次经废气室、旁通外管路后与一号内进气管道相通，废气室的室壁上设置有上、下簧片，上、下簧片的左端与废气室的室壁相连接，上、下簧片的右端位于废气室的内部。本设计不仅对气缸内气流流量的增加效果较强、辅助制动的增强效果较好，而且能源利用率较高、可调性较强、安全稳定性较高。

摘 要： 本发明公开了一种氨气计量装置，包括用于容纳氨气的气罐，气罐连接有用于向气罐内供气的供气管路及用于喷出氨气的喷出管，喷出管连接有可控定量阀，用于定时或定量的喷出氨气；气罐上设置有用于检测罐内气压的压力传感器，用于在检测到罐内压力低于第一阈值时，发出信号控制供气管路向气罐内补气，以维持罐内压力在预设范围内。设置气罐的结构用于在内部容纳一定量的氨气，通过喷出管向净化器中喷出供给氨气，并通过供气管路向气罐内供给氨气，令其内的气体量及压力维持稳定，通过可控定量阀在稳定的压力范围内，通过其原理实现氨气的定量可控持续供给，能够适应车辆不同的具体工况。本发明还公开了一种车辆及其尾气处理设备。

摘 要： 本发明公开了一种车辆尾气处理系统，包括：储氨罐；尾气反应处理器，用于将储氨罐输出的氨气与车辆尾气反应；输出控制盒，用于控制输出氨气的速率；氮氧化物含量传感器，位于尾气反应处理器的排放出口，用于检测处理完成排出的尾气中的氮氧化物含量；主控制器，主控制器分别与输出控制盒及氮氧化物含量传感器连接，用于在车辆尾气处理系统开始运行预设时间后，根据获得尾气中的氮氧化物含量数值修正输出控制盒的控制参数，调节输出氨气的速率。根据传感器所获得尾气中的氮氧化物含量修正输出控制盒的控制参数，对应增加氨气输出量，令除氮反应更加彻底，或减少氨气供应，以便节省氨气提升续航里程。本发明还公开了一种车辆。

摘 要： 本发明公开了一种通过汽车尾气带动发电机充电的装置，包括第一空腔和第二空腔，所述第一空腔右端水平方向连接有进气管，所述进气管顶部水平安装有隔热板，所述隔热板顶部垂直安装有蓄电池，所述第二空腔左右两侧中部偏上位置对称且水平安装有密封轴承。本发明通过在机箱内壁顶部的左端安装有温度传感器，鼓风机安装箱内壁左端安装有处理器，鼓风机安装箱内部竖向安装有鼓风机，当风力发电机长时间工作产生的热量高于温度传感器的温度设定值时，温度传感器将数据传输给处理器，处理器再将信号传输给鼓风机，鼓风机吹出的风便于对机箱内的风力发电机进行散热降温，较为实用，适合广泛推广与使用。

摘 要： 本发明公开了一种连续可变气门正时驱动装置，包括：螺杆；滑移螺母，其套设在螺杆上，滑移螺母与螺杆之间设有可循环滚动的钢球，使滑移螺母相对所述螺杆轴向移动时螺杆相对滑移螺母转动；滑移螺母的两端固定连接密封挡圈，外壳体，其同轴套设在滑移螺母外侧，外壳体的内壁与密封挡圈的外缘之间形成密封，所述外壳体包括：第一端盖与其对应滑移螺母的密封挡圈之间形成第一油腔；第二端盖与其对应的密封挡圈之间形成第二油腔；其中，所述滑移螺母可轴向移动的连接外壳体的内壁上；所述第一油腔及第二油腔分别通过进油孔与油液供给控制系统连通。本发明提供的连续可变气门正时驱动装置，结构简单，稳定性好，能够实现进排气门的连续可变气门正时。

摘 要： 本发明公开了一种用于临床标本快速加样装置及方法，它包括：密闭舱、负压泵、压力控制阀、测试模板、连接管、托盘和标本瓶，通过本申请技术方案的实施，可实现对多个甚至数十个以上测试模板的众多孔位同时加样，而且加样量足够大，用于临床检验的测试模板，通过人为干预环境的压力，实现临床标本快速加样的技术，本发明显著减少了操作人员的劳动强度，使得工作效率提高数十倍以上，大大节省了临床标本的处理时间，本发明能够使临床标本的加样工作快速准确有效。

摘 要： 本发明公开了一种检测包装袋气密性的检测装置，包含检测箱、充气设备、注水设备及排水设备，所述检测箱的内腔设有两块挡板将检测箱的内腔由上至下分为蓄水室、充气室及检测室，所述充气室及检测室之间的挡板为插接于检测箱内壁；所述充气设备由气针、压力控制阀、连接管、压力表及空气压缩气源装置构成，所述注水设备由注水管、开关阀、第一水泵构成，所述排水设备由排水管、第二水泵构成，所述排水管的一端穿过检测箱的检测室侧壁，另一端穿过检测箱的蓄水室侧壁，第二水泵安装于排水管上。本发明的检测包装袋气密性的检测装置,非常适用于液体用软包装袋气密性能的在线检测，且其检测时用到的水可进行循环利用。

摘 要： 本发明公开了一种精密减速器精度及性能综合试验台架，台架底座19上同一轴线且顺次连接驱动电机1、第一联轴器2、输入端扭矩传感器3、第二联轴器4、输入端角度测量模块21、被试减速器5、输出端角度测量模块22、第三联轴器6、输出端扭矩传感器7、增速机8及加载电机9，其中驱动单元固连在X轴驱动支撑平台18上，输入、输出角度测量模块和被试减速器5连接在装夹支架15上，加载单元固置在加载支撑平台14上。本发明满足精密减速器角度传动误差、扭转刚度、背隙、回差、回程误差、空载启动转矩、空载摩擦转矩、反向启动转矩、机械效率、温升以及空载跑合、带载试验、超载试验等传动性能的测试，测试功能综合性强，测试效率和精度较高。

摘 要： 本发明公开了一种现浇连续梁0号节段托架静载预压测试装置及测试方法，解决了现有方法存在的预压荷载周期长，预压重量微调困难和预压材料吊装劳动强度大的问题。在底模板（7）上设置有底模水袋（9），在底模水袋注水口（10）上连接有底模水袋注水管（11），在底模水袋注水管（11）上连接有底模水袋注水泵（12），在桥墩墩身左侧工字钢横梁（5）上吊接有左侧水袋网兜（15）和左侧水袋（14），在左侧水袋注水管（17）上连接有左侧水袋注水泵（18）；在桥墩墩身右侧工字钢横梁（5）上吊接有右侧水袋网兜（21）和右侧水袋（20），在右侧水袋注水管（23）上连接有右侧水袋注水泵（24）；本发明预压功效高，劳动强度低，预压重量调整操作简便。

摘 要： 本发明公开了一种电动快速测量数显千分尺，包括尺身、测量杆、定栅、动栅、塑料壳和显示屏，显示屏设置在塑料壳的开口中，尺身上部设置有一个圆柱形的腔体且尺身的腔体中设置有带中心通孔的定位套，尺身腔体的测量端设置有带中心通孔的导向套，测量杆的一侧为圆柱形且另一侧设置有齿条，测量杆的圆柱形端部固设有移动测量头，导向套外侧固定连接有带通孔的固定测量头，千分尺设置有小型电机，小型电机转动轴上设置的传动齿轮与测量杆的齿条相啮合，测量杆上设置有定栅，定栅与动栅相配合且动栅设置在动栅座上，动栅座与尺身固定连接，测量杆分别与固定测量头的通孔、导向套的通孔、定位套的通孔形成间隙配合并能在其中来回移动。