摘要: 动力电池峰值功率对于电动汽车动力匹配优化和合理设计电池管理系统控制策略具有重要的理论意义。本文提出峰值功率估计-恒功率充放电验证的测试方法，并以铅酸动力蓄电池为例测试常温25℃下电池不同 SOC点的峰值功率。结果表明，恒压充放电法得到的峰值功率估计值与最终结果相吻合，该方法可以便捷地测试不同持续时间的电池峰值功率。
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