摘要: 基于制动蓄能的动力电池涡流管热管理系统通过回收电动汽车的制动能量,把汽车的动能转化为空气压力能.工作时,高压气体在涡流管喷嘴内膨胀,然后以很高的速度沿切线方向进入涡流室,形成内外层涡流.中心层部分的气流失去能量,形成冷气流;相反,外层气流形成热气流.冷、热气流进入动力电池组内部,进行冷却或预热.此系统不仅有效地解决了动力电池因温度过高而引发材料分解、过压、热失控起火等安全问题,还解决了温度过低造成电池正极损坏而短路,低温充电缩短循环周期等问题,有效地提高了动力电池的安全性、寿命、续航里程,达到节能减排的目的.
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