摘要: 多馈入交互作用因子(MIIF)是衡量多馈入交直流系统中直流系统间相互作用大小的量化指标.目前对于多馈入系统中换流站间的交互耦合作用的研究均是基于多端口戴维南等效模型,而未指出交流系统内部结构参数变化所引起的多馈入交互作用因子的变化情况.为此,采用了一种多馈入交互作用因子变化量的快速计算方法,并定义了线路贡献率作为对比指标,通过算例研究了交流系统内部线路投切、节点负荷变化对交互作用因子的影响.研究结果表明,直流换流站间最短连接路径上的线路对MIIF影响最大;Ⅰ类节点与Ⅱ类节点之间的线路对MIIF的影响最显著;与节点有直接线路连接的换流站数越多,该节点负荷变化所引起的MIIF值变化越显著.
摘要:多馈入交互作用因子(MIIF)是衡量多馈入交直流系统中直流系统间相互作用大小的量化指标.目前对于多馈入系统中换流站间的交互耦合作用的研究均是基于多端口戴维南等效模型,而未指出交流系统内部结构参数变化所引起的多馈入交互作用因子的变化情况.为此,采用了一种多馈入交互作用因子变化量的快速计算方法,并定义了线路贡献率作为对比指标,通过算例研究了交流系统内部线路投切、节点负荷变化对交互作用因子的影响.研究结果表明,直流换流站间最短连接路径上的线路对MIIF影响最大;Ⅰ类节点与Ⅱ类节点之间的线路对MIIF的影响最显著;与节点有直接线路连接的换流站数越多,该节点负荷变化所引起的MIIF值变化越显著.
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