武广高铁动车组受电弓裂纹故障分析及改进措施

       摘要: 针对武广高铁动车组双滑板受电弓发生的上臂顶管裂纹故障,分析正线运营工况,拆解故障受电弓研究其设计结构,通过改进焊接方式,采用新工艺,大大降低了焊接处的应力值,经仿真分析和静应力试验验证方案可行.

作者:
栗木功 王永超 张永波
单位:
中车唐山机车车辆有限公司,河北唐山,063035
出处:
《中国铁路》
刊期:
2017年第0卷第5期

武广高铁动车组受电弓裂纹故障分析及改进措施

摘要:针对武广高铁动车组双滑板受电弓发生的上臂顶管裂纹故障,分析正线运营工况,拆解故障受电弓研究其设计结构,通过改进焊接方式,采用新工艺,大大降低了焊接处的应力值,经仿真分析和静应力试验验证方案可行.

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