无供电接触轨的单轨交通系统可行性分析

       摘要: 接触轨供电方式存在全线接触轨视觉污染、暴雨季节漏电等缺陷,且系统投入运营后还需投入大量的人力、物力进行设备维护.在理论计算和现场调研的基础上,提出取消单轨沿线接触轨的建议,采用无化学反应的物理性大容量超级电容+车站接触网充电供电方式.在该方式下,车辆运行时采用车载超级电容供电,每个车站之间无接触轨,仅在车站站台设置充电装置和充电用接触网.

作者:
林云志 罗兵
单位:
中铁电气化局集团有限公司,北京,100036 中铁电气化局城铁公司,北京,100036
出处:
《现代城市轨道交通》
刊期:
2018年第0卷第10期

无供电接触轨的单轨交通系统可行性分析

摘要:接触轨供电方式存在全线接触轨视觉污染、暴雨季节漏电等缺陷,且系统投入运营后还需投入大量的人力、物力进行设备维护.在理论计算和现场调研的基础上,提出取消单轨沿线接触轨的建议,采用无化学反应的物理性大容量超级电容+车站接触网充电供电方式.在该方式下,车辆运行时采用车载超级电容供电,每个车站之间无接触轨,仅在车站站台设置充电装置和充电用接触网.

说明:如本页面涉及到版权问题或作者不愿意公开,请联系本站管理员删除!

0.295453s