基于马尔可夫过程的地铁信号车载系统 可靠性研究

       摘要: 信号系统是由元器件、部件、子系统逐步组合而形成的具有特定功能的控制系统.地铁信号系统的可靠性指标是保证其安全性、可用性的决定性因素.运用马尔可夫过程方法计算信号系统的可靠性、可用性,为优化信号系统设计选择提供方案参考.通过简化系统设计、采用高可靠性元器件,提高系统基本可靠性与任务可靠性,确保CBTC信号系统在运营阶段的各项指标满足可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)的要求.

作者:
莫志刚 骆汉宾
单位:
华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉,430074
出处:
《现代城市轨道交通》
刊期:
2018年第0卷第4期
基金:
国家"十三五"重点研发计划先进轨道交通重点专项(2016YFB1200401-102B)

基于马尔可夫过程的地铁信号车载系统 可靠性研究

摘要:信号系统是由元器件、部件、子系统逐步组合而形成的具有特定功能的控制系统.地铁信号系统的可靠性指标是保证其安全性、可用性的决定性因素.运用马尔可夫过程方法计算信号系统的可靠性、可用性,为优化信号系统设计选择提供方案参考.通过简化系统设计、采用高可靠性元器件,提高系统基本可靠性与任务可靠性,确保CBTC信号系统在运营阶段的各项指标满足可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)的要求.

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