甲午战争后六年间长江流域通商口岸日租界设立问题述论

       摘要: 《马关条约》订立后,日本为了在华享有与西方列强同样的地位与权益,急于在长江流域一些通商口岸设立专管租界.但清政府根据张之洞等的建议,以设立本国拥有主权的外国通商场来应对,同时接受李鸿章主张,试图引入列强来牵制日本.围绕在苏州、杭州、沙市、汉口、重庆、上海设立日租界问题,双方交涉6年多.日本始终想剥夺中国对日租界的行政管辖权,实施治外法权,同时尽量将设租界的负担转嫁给中方,但遭到相关各地官府和总理衙门的抵制.日本最终以强权迫使清政府屈服,在苏州、杭州确立专管租界框架后,推及其他口岸.此间,日本很顾忌西方列强的反应,其在上海设立专管租界的图谋与英美扩大公共租界相抵触,加上别无有利之处,最终选择放弃.张之洞曾主导中方抵制设立日租界,但在转向对日“联交”后,态度与举措大有改变.

作者:
李少军
单位:
武汉大学历史学院,武汉,430072
出处:
《近代史研究》
刊期:
2016年第0卷第1期
基金:
教育部人文社会科学重点研究基地重大项目

甲午战争后六年间长江流域通商口岸日租界设立问题述论

摘要:《马关条约》订立后,日本为了在华享有与西方列强同样的地位与权益,急于在长江流域一些通商口岸设立专管租界.但清政府根据张之洞等的建议,以设立本国拥有主权的外国通商场来应对,同时接受李鸿章主张,试图引入列强来牵制日本.围绕在苏州、杭州、沙市、汉口、重庆、上海设立日租界问题,双方交涉6年多.日本始终想剥夺中国对日租界的行政管辖权,实施治外法权,同时尽量将设租界的负担转嫁给中方,但遭到相关各地官府和总理衙门的抵制.日本最终以强权迫使清政府屈服,在苏州、杭州确立专管租界框架后,推及其他口岸.此间,日本很顾忌西方列强的反应,其在上海设立专管租界的图谋与英美扩大公共租界相抵触,加上别无有利之处,最终选择放弃.张之洞曾主导中方抵制设立日租界,但在转向对日“联交”后,态度与举措大有改变.

说明:如本页面涉及到版权问题或作者不愿意公开,请联系本站管理员删除!

0.924920s