摘要: 利用国家气候中心2009—2011年在内蒙古锡林浩特市、河北黄骅市、江西湖口县和星子县开展的100 m铁塔大气湍流观测试验数据,分析不同下垫面、不同稳定度条件下地面到100 m的风切变指数变化情况,得到了一些有意义的结论:(1)内陆简单地形整体风切变指数α>0.3的情况出现在稳定和非常稳定层结状态下,分层风切变指数α>0.4的频率为2.95％;(2)沿海平坦地形大气层结越稳定,整体风切变指数α的高值出现频率越高,分层风切变指数α>0.4的频率略高,为4.2％;(3)对于内陆湖复杂地形,星子地形更为复杂,大于0.3的整体风切变指数出现频率高,分层风切变指数α>0.4的频率高达10％,而湖口大于0.3的整体风切变指数值出现频率略低,分层风切变指数α>0.4的频率为3.37％.(4)按照风力发电机组设计要求中假设风切变指数α为0.2,一般会过高的估计轮毂高度的风速.
摘要：利用国家气候中心2009—2011年在内蒙古锡林浩特市、河北黄骅市、江西湖口县和星子县开展的100 m铁塔大气湍流观测试验数据,分析不同下垫面、不同稳定度条件下地面到100 m的风切变指数变化情况,得到了一些有意义的结论:(1)内陆简单地形整体风切变指数α>0.3的情况出现在稳定和非常稳定层结状态下,分层风切变指数α>0.4的频率为2.95％;(2)沿海平坦地形大气层结越稳定,整体风切变指数α的高值出现频率越高,分层风切变指数α>0.4的频率略高,为4.2％;(3)对于内陆湖复杂地形,星子地形更为复杂,大于0.3的整体风切变指数出现频率高,分层风切变指数α>0.4的频率高达10％,而湖口大于0.3的整体风切变指数值出现频率略低,分层风切变指数α>0.4的频率为3.37％.(4)按照风力发电机组设计要求中假设风切变指数α为0.2,一般会过高的估计轮毂高度的风速.
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