摘要: 汽车工业的发展对起动电池的大电流放电性能提出了更高的要求.蓄电池和超级电容器组成的混合电源就具有极其优异的大电流放电特性.本文对几种不同型号的起动免维护电池和超级电容器直接并联组成的混合电源进行了不同温度下的大电流放电特性研究,并通过理论计算和实际数据结合,推导出需要和蓄电池并联的超级电容器的容量匹配公式.
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