摘要: 为了探讨有机氯农药对缢蛏的食用安全性影响,2010年在宁波近岸海域采集了11个缢蛏样品用气相色谱法测定其持久性有机氯农药(8种)的残留量,采用接触风险指数法及致癌风险指数法进行了风险评估以及安全消费量的估算.由于我国《食品中农药最大残留限量标准》和《海洋生物质量》中只对 HCHs 和 DDTs 总量进行限值,未对各分量进行具体限值,采用澳大利亚食品卫生标准值对部分单体进行评价.结果显示:缢蛏中α-HCH、β-HCH、γ-HCH、pp′-DDE、pp′-DDD、pp′-DDT 的残留量均低于澳大利亚食品安全限量,HCHs 和 DDTs 残留量符合我国《海洋生物质量》一类标准;致癌风险指数 CRI 在1.61×10-5~9.98×10-5;接触风险指数 ERI 在0.00~2.55×10-2;每天每千克人体食用缢蛏可接受的最高致癌安全消费量(按 CRI≤10-4估算)平均为0.044 kg/(kg·d);每人每千克体重可接受的最高接触安全消费量(按 ERI≤1估算)平均为0.502 kg/(kg·d).消费者在正常情况下食用宁波近岸海域的缢蛏而受到有机氯农药危害的可能性不大.
摘要:为了探讨有机氯农药对缢蛏的食用安全性影响,2010年在宁波近岸海域采集了11个缢蛏样品用气相色谱法测定其持久性有机氯农药(8种)的残留量,采用接触风险指数法及致癌风险指数法进行了风险评估以及安全消费量的估算.由于我国《食品中农药最大残留限量标准》和《海洋生物质量》中只对 HCHs 和 DDTs 总量进行限值,未对各分量进行具体限值,采用澳大利亚食品卫生标准值对部分单体进行评价.结果显示:缢蛏中α-HCH、β-HCH、γ-HCH、pp′-DDE、pp′-DDD、pp′-DDT 的残留量均低于澳大利亚食品安全限量,HCHs 和 DDTs 残留量符合我国《海洋生物质量》一类标准;致癌风险指数 CRI 在1.61×10-5~9.98×10-5;接触风险指数 ERI 在0.00~2.55×10-2;每天每千克人体食用缢蛏可接受的最高致癌安全消费量(按 CRI≤10-4估算)平均为0.044 kg/(kg·d);每人每千克体重可接受的最高接触安全消费量(按 ERI≤1估算)平均为0.502 kg/(kg·d).消费者在正常情况下食用宁波近岸海域的缢蛏而受到有机氯农药危害的可能性不大.
说明:如本页面涉及到版权问题或作者不愿意公开,请联系本站管理员删除!
[1] | 俞科爱 陈有利 张晶晶 徐迪峰 黄鹤楼 陈迪辉 . 2014-2015年宁波市空气质量变化特征及未来情景模拟 [J]. 浙江气象 ,2018,2 |
[2] | 蒋璐璐 钱燕珍 段晶晶 杜坤 . 宁波市紫外辐射分布特征及强度预报服务技术研究 [J]. 浙江气象 ,2018,3 |
[3] | 张晶晶 朱佳敏 谢华 王武军 邬方平 . 宁波两次冰雹过程多普勒雷达回波特征分析 [J]. 浙江气象 ,2015,2 |
[4] | 陈斌 张栋梁 张春进 杨亚勤 王国波 . 宁波深厚软土动力特性研究及其地震响应分析 [J]. 地震工程学报 ,2016,3 |
[5] | 王海霞 翁宇挺 王祖磊 曾宏杰 余晓华 苑志朋 . 宁波市畜产品质量安全监管模式初探 [J]. 浙江畜牧兽医 ,2015,6 |
[6] | 程若冰 岳冬冬 王茜 熊敏思 刘勤 戴媛媛 肖黎 陆亚男 . 浙江省近海捕捞经营状况调查研究——以宁波市两个渔村为例 [J]. 渔业信息与战略 ,2016,4 |
[7] | 赵建麟 黄慧建 . 宁波市轨道交通2号线一期列车车门故障分析及控制逻辑改进 [J]. 现代城市轨道交通 ,2017,7 |