摘要: 基于铁路机务部门对动车组司机操控信息的定向实时跟踪、全程记录存储和数据综合分析等需求,全面介绍采用总线通信、数据快速安全存储、数据融合分析等技术研制的动车组司机操控信息分析系统(EOAS)设计与实现方案,包括整体架构设计、工作原理设计和各组成部分的功能设计实现及关键技术。
说明:如本页面涉及到版权问题或作者不愿意公开,请联系本站管理员删除!
[1] | 冯仲伟 . 小半径曲线上动车组运行安全性仿真研究 [J]. 中国铁道科学 ,2017,5 |
[2] | 李浩 赵国堂 孙加林 . 动车组侧向通过9号道岔动力特性仿真研究 [J]. 中国铁道科学 ,2017,6 |
[3] | 熊力 沈立伟 丁立卿 刘晨辉 李芳 . 论可变编组动车组在京津冀交通圈中的应用 [J]. 现代城市轨道交通 ,2017,8 |
[4] | 黎鑫 . 动车组转向架快速配置设计系统研制 [J]. 现代城市轨道交通 ,2017,9 |
[5] | 何岳峰 . 中国动车组客室侧门密封性研究 [J]. 现代城市轨道交通 ,2017,12 |
[6] | 潘新先 . 南疆线大风条件下动车组运行安全性现场试验研究 [J]. 中国铁路 ,2018,4 |
[7] | 张庆华 王华胜 . 动车组高级修一体化规程编制方法研究 [J]. 中国铁路 ,2018,4 |
[8] | 郑青松 . 高铁动车组一级修智能化综合检测系统实施方案探讨 [J]. 中国铁路 ,2018,4 |