摘要: 随着我国高速铁路CTCS-3级列控系统的广泛应用,其功能扩展变得十分迫切,而现阶段的核心任务为扩展自动驾驶(ATO)功能.列控车载ATP设备为支持自动驾驶功能,必须在既有运行防护基础上进行功能扩展.针对CTCS-3级列控ATP车载设备承载自动驾驶功能的需求,对ATP设备的相关扩展技术进行研究,以实现自动驾驶业务中与ATP设备关联的关键功能.重点对扩展自动驾驶功能要求、扩展ATO功能的ATP系统结构、扩展列车接口功能、分组域无线通信功能、车门防护功能、人机显示扩展功能、通信与接口、双机热备等方面进行阐述.
摘要:随着我国高速铁路CTCS-3级列控系统的广泛应用,其功能扩展变得十分迫切,而现阶段的核心任务为扩展自动驾驶(ATO)功能.列控车载ATP设备为支持自动驾驶功能,必须在既有运行防护基础上进行功能扩展.针对CTCS-3级列控ATP车载设备承载自动驾驶功能的需求,对ATP设备的相关扩展技术进行研究,以实现自动驾驶业务中与ATP设备关联的关键功能.重点对扩展自动驾驶功能要求、扩展ATO功能的ATP系统结构、扩展列车接口功能、分组域无线通信功能、车门防护功能、人机显示扩展功能、通信与接口、双机热备等方面进行阐述.
说明:如本页面涉及到版权问题或作者不愿意公开,请联系本站管理员删除!
[1] | 杨志杰 . CTCS-3级列控系统关键设备自主化研究 [J]. 中国铁路 ,2018,7 |
[2] | 冯凯 程剑锋 岳林 . 自主化CTCS-3级列控车载设备标准规范研究 [J]. 中国铁路 ,2018,9 |
学术期刊网 | 中文学术期刊在线检索服务平台 |蜀ICP备18028976号
首页 | 关于我们 | 加入我们 | 常见问题 | 投诉建议 | 网站地图
邮箱:qikanjiansuo@163.com | 在线客服