摘要: 在长三角地区某运营高速铁路上采用全断面和分层2种注浆方式进行治理软土复合路基沉降的现场试验,研究注浆对路基的抬升规律.结果表明:在路基两侧对称、均匀注浆可减小上、下行线差异变形;注浆抬升路基的同时,会引起地基土的孔隙水压力上升,而注浆停止后随着路基抬升量的回落,地基土的超孔隙水压力也逐渐消散;混凝土支承层的变形呈钟形抛物线隆起状,短时间内相邻注浆孔注浆可产生叠加效应;分层注浆时存在关键影响土层,对该土层注浆时混凝土支承层变形显著,实际注浆施工中应尽量控制对其的扰动;分层注浆产生的路基抬升量更稳定,引起的超孔隙水压力较小,注浆效果理想.
摘要：在长三角地区某运营高速铁路上采用全断面和分层2种注浆方式进行治理软土复合路基沉降的现场试验,研究注浆对路基的抬升规律.结果表明:在路基两侧对称、均匀注浆可减小上、下行线差异变形;注浆抬升路基的同时,会引起地基土的孔隙水压力上升,而注浆停止后随着路基抬升量的回落,地基土的超孔隙水压力也逐渐消散;混凝土支承层的变形呈钟形抛物线隆起状,短时间内相邻注浆孔注浆可产生叠加效应;分层注浆时存在关键影响土层,对该土层注浆时混凝土支承层变形显著,实际注浆施工中应尽量控制对其的扰动;分层注浆产生的路基抬升量更稳定,引起的超孔隙水压力较小,注浆效果理想.
说明：如本页面涉及到版权问题或作者不愿意公开，请联系本站管理员删除！
| [1] | 董勇 周恩强 卢宇彤 张伟 . 基于天河2高速互连网络实现混合层次文件系统H2FS高速通信 [J]. 计算机学报 ,2017,9 |
| [2] | 潘金柱 张杰 才义 徐明 . 高速风洞动导数试验精准度提升研究 [J]. 空气动力学学报 ,2016,5 |
| [3] | 魏标 杨添涵 蒋丽忠 . 轨道结构建模精细化程度对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响 [J]. 工程力学 ,2018,4 |
| [4] | 高景泉 朱鑫威 . 鹿城区绕城高速至卧旗山段海塘工程基桩监测分析及成果应用 [J]. 中国水能及电气化 ,2018,3 |
| [5] | 于淼 王卫东 刘金朝 . 钢轨波磨区段高速轮轨瞬态滚动接触高频动态特性 [J]. 中国铁道科学 ,2018,5 |
| [6] | 张徐 赵春发 翟婉明 . 循环荷载频率对高速铁路有砟道床累积变形行为的影响 [J]. 中国铁道科学 ,2017,1 |
| [7] | 邰博文 刘建坤 李旭 岳祖润 沈宇鹏 . 寒区高速铁路路基冻胀数值模型及防冻胀措施 [J]. 中国铁道科学 ,2017,2 |
| [8] | 张银花 周韶博 周清跃 刘丰收 李闯 张关震 . 高速铁路轮轨硬度匹配试验研究 [J]. 中国铁道科学 ,2017,4 |
