2015-04-28渤海海雾形成过程中的海气相互作用分析

       摘要: 利用FY 和MTSAT 卫星资料、ERA Interim 再分析资料、黄渤海浮标站资料、黄渤海自动站逐小时观测资料,对发生在2015 年4 月28-29 日的渤海海雾成因进行分析,着重探讨了海雾形成过程中的海气相互作用.结果 发现,近海面处大气低层逆温层抬升,大于90%的大湿度区向上、向西扩展,对海雾形成非常有利;海雾生成前、生成发展过程中存在明显的东到东南风,有利于黄海水汽向渤海输送,海面上空有水汽通量大值区由渤海海峡向渤海中部移动,使得渤海上空水汽输送加强,提供了海雾形成所需的水汽;在海雾形成过程中渤海上空气温高于海温,风切变造成的海气界面湍流热交换为大气输送向海洋,使得冷海面上空暖湿空气降温冷却达到饱和形成海雾,是平流冷却雾.

作者:
史得道 吴振玲 罗凯 左涛
单位:
天津海洋中心气象台,天津,300074 天津市气象台,天津,300074
出处:
《热带气象学报》
刊期:
2018年第34卷第3期
基金:
天津市科技兴海项目(KJXH2014-20) 天津市科技计划项目(15ZCZDSF00210) 中国气象局预报预测核心业务发展专项(CMAHX20160204)

2015-04-28渤海海雾形成过程中的海气相互作用分析

摘要:利用FY 和MTSAT 卫星资料、ERA Interim 再分析资料、黄渤海浮标站资料、黄渤海自动站逐小时观测资料,对发生在2015 年4 月28-29 日的渤海海雾成因进行分析,着重探讨了海雾形成过程中的海气相互作用.结果 发现,近海面处大气低层逆温层抬升,大于90%的大湿度区向上、向西扩展,对海雾形成非常有利;海雾生成前、生成发展过程中存在明显的东到东南风,有利于黄海水汽向渤海输送,海面上空有水汽通量大值区由渤海海峡向渤海中部移动,使得渤海上空水汽输送加强,提供了海雾形成所需的水汽;在海雾形成过程中渤海上空气温高于海温,风切变造成的海气界面湍流热交换为大气输送向海洋,使得冷海面上空暖湿空气降温冷却达到饱和形成海雾,是平流冷却雾.

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